-
Bagaimanakah derailleur belakang menerima rantai dari derailleur depan dan menyambungkannya ke roda belakang untuk penghantaran kuasa dan beralih?Struktur asas Derailleur belakang terutamanya terdiri daripada roda panduan atas, roda panduan yang lebih rendah dan pendakap jenis sangkar. Roda panduan atas mempunyai j...
-
Apakah peranan utama yang dimainkan oleh derailleur depan dalam proses perubahan kelajuan basikal?The Derailleur depan , juga dikenali sebagai penghantaran depan, merupakan bahagian penting dalam sistem penghantaran basikal. Ia terletak di atas crankset dan ditetapkan...
-
Apakah isyarat sensor yang kebanyakannya diterima dan diproses oleh Panel Kawalan Displayer bagi Pedal Assist E-Bike?The Panel Kawalan Displayer E-Bike Bantuan Pedal , terutamanya pengawal instrumen yang digunakan dalam basikal bantuan kuasa elektrik SUNRUN, adalah komponen teras kawala...
-
Apakah kemudahan yang boleh dibawa oleh Siri Set Kumpulan Transmisi Shifter kepada pemasangan basikal?The Siri Set Kumpulan Transmisi Shifter menyepadukan secara mendalam komponen utama yang diperlukan untuk penghantaran kelajuan basikal, seperti pengawal, pembongkar jala...
-
How does brake pad wear affect the braking effect of bicycle disc brakes?The degree of brake pad wear has many effects on the braking effect of bicycle disc brakes. This is not only related to riding safety, but also directly affects the riding experien...
-
Bagaimanakah set brek cakera mekanikal piston berganda memastikan daya brek yang seragam dan stabil?Teras kepada Set brek cakera mekanikal omboh berganda terletak pada reka bentuk dwi-ombohnya, yang membolehkan dua omboh berfungsi pada masa yang sama dan menggunakan tek...
language
HUBUNGI KAMI
Ditubuhkan pada tahun 1991, Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd & cawangannya company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
Bersedia untuk bekerja dengan kami?
-
Tel
+86-574-63542203
- E-mel
- Huraikan
- Parameter
-
Penukar Pencetus Basikal 2x9S
-
Penukar Pencetus Basikal 2x8S
-
Penukar Pencetus Basikal 1x11S
-
Penukar Pencetus Basikal 3x8S Dengan Tuas Brek
-
Penukar Pencetus Basikal 3x7S
-
Penukar Pencetus Basikal 3x9S
-
Penukar Pencetus Basikal 3x7S
-
Penukar Pencetus Basikal 3x7S Dengan Tuas Brek
-
Penukar Pusing Basikal 3x7S
-
Tuas Brek Basikal Aloi Penuh 2-3 Jari
-
Komposit Nilon 2-3 Jari dengan Tuas Brek Basikal Sisipan Keluli dengan Tuas Aloi
-
Siri Set Kumpulan Transmisi Shifter
Mengenai SunRun
Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd diasaskan pada tahun 1991, mengkhusus dalam pengeluaran sistem penghantaran basikal, sistem brek dan komponen lain. Produk terkemuka termasuk satu siri derailleur, roda tenaga boleh ubah kelajuan, hab kaset mewah, brek cakera, komponen brek, set engkol dan lebih daripada 300 jenis dalam enam kategori.
Pada 2015, sebagai tindak balas kepada Made in China 2025, syarikat itu menubuhkan Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. untuk membangunkan dalaman baharu dan sistem penghantaran kelajuan berubah-ubah luaran, memasuki eselon pertama daripada industri dalam negeri. "Industri roda Chicheng, kualiti pertama" adalah mengejar kualiti oleh orang Richeng. Syarikat itu telah diperkenalkan di peringkat antarabangsa teknologi utama canggih seperti penempaan sejuk ketepatan, pemesinan CNC, rawatan haba, dan pengecapan berbilang stesen untuk membangunkan transmisi dengan ciri Richeng. , penularan kit, volum jualan mendahului rakan sebaya domestik. Jenama berdaftar SUNRUN, TONGKEEN dan HEMU menikmati tinggi reputasi dalam pasaran dalam dan luar negara. Syarikat itu mempunyai hak eksport bebas, dan produknya dieksport ke Eropah, Amerika Utara, Amerika Tengah dan Selatan, Afrika, Asia Tenggara dan negara-negara lain dan wilayah. Xu Mingqiang, pengerusi syarikat, dengan ikhlas menjemput pedagang dalam dan luar negara untuk datang untuk rundingan dan bimbingan.
Sijil
Pelanjutan Pengetahuan Industri
Apakah bahaya keselamatan yang mungkin perlu diketahui oleh penunggang basikal apabila menggunakan Hab Hadapan Brek Cakera Mtb?
Apabila menggunakan Hab Depan Brek Cakera Mtb , penunggang basikal perlu memberi perhatian khusus kepada beberapa kemungkinan bahaya keselamatan untuk memastikan keselamatan mereka sendiri. Berikut ialah beberapa petua untuk membantu penunggang basikal mengenal pasti dan mengelakkan potensi risiko:
Pertama, penunggang basikal perlu kerap memeriksa integriti hab hadapan. Ini termasuk memeriksa sama ada pusat gandar retak atau cacat, sama ada jejari roda longgar atau patah, dan sama ada sambungan selamat. Sebarang kerosakan atau kelainan boleh menjejaskan prestasi keselamatan hab roda hadapan, jadi penunggang harus membaiki atau menggantikan bahagian yang rosak tepat pada masanya.
Kedua, penunggang basikal perlu memberi perhatian kepada prestasi brek hab hadapan. Apabila menggunakan sistem brek cakera, pastikan jurang antara cakera brek dan pad brek adalah sesuai untuk mengelakkan kegagalan brek atau kehausan yang berlebihan. Pada masa yang sama, sentiasa periksa status kerja sistem brek, seperti ketegangan talian brek, kepekaan pemegang brek, dan lain-lain, untuk memastikan brek boleh dibrek dengan cepat dan berkesan dalam keadaan kecemasan.
Selain itu, penunggang basikal juga perlu memberi perhatian kepada prestasi pelesapan haba hab hadapan. Semasa menunggang berkelajuan tinggi atau membrek yang kerap dalam tempoh yang lama, hab hadapan mungkin menghasilkan haba yang tinggi. Jika pelesapan haba lemah, ia boleh menyebabkan hab roda hadapan menjadi terlalu panas, yang akan menjejaskan kekuatan struktur dan prestasi breknya. Oleh itu, penunggang basikal harus mengelakkan penunggangan berterusan dalam keadaan yang melampau dan berehat tepat pada masanya untuk mengurangkan suhu hab roda hadapan.
Pada masa yang sama, pemasangan dan penyahpepijatan hab roda hadapan yang betul juga penting. Penunggang harus mengikut arahan pengilang untuk pemasangan, memastikan antara muka antara hab hadapan dan bingkai adalah ketat dan stabil. Semasa proses penyahpepijatan, beri perhatian untuk melaraskan sudut dan kedudukan roda hadapan untuk memastikan kestabilan dan kebolehkawalannya semasa menunggang.
Akhir sekali, penunggang basikal juga perlu memberi perhatian kepada kesedaran keselamatan dan kemahiran menunggang mereka sendiri. Semasa menunggang, sentiasa berwaspada dan perhatikan keadaan jalan raya dan persekitaran. Pada masa yang sama, meningkatkan kemahiran menunggang, seperti menguasai kemahiran brek yang betul dan keupayaan untuk menangani situasi yang tidak dijangka, boleh membantu mengurangkan kemalangan keselamatan yang disebabkan oleh operasi yang tidak betul.
Oleh itu, apabila menggunakan Hab Depan Brek Cakera Mtb, penunggang basikal perlu kerap memeriksa integriti hab hadapan, memberi perhatian kepada prestasi brek, prestasi pelesapan haba, dan pemasangan dan penyahpepijatan yang betul. Pada masa yang sama, meningkatkan kesedaran keselamatan diri dan kemahiran menunggang juga merupakan kunci untuk memastikan keselamatan menunggang.
Apabila menggunakan Hab Depan Brek Cakera Mtb , penunggang basikal perlu memberi perhatian khusus kepada beberapa kemungkinan bahaya keselamatan untuk memastikan keselamatan mereka sendiri. Berikut ialah beberapa petua untuk membantu penunggang basikal mengenal pasti dan mengelakkan potensi risiko:
Pertama, penunggang basikal perlu kerap memeriksa integriti hab hadapan. Ini termasuk memeriksa sama ada pusat gandar retak atau cacat, sama ada jejari roda longgar atau patah, dan sama ada sambungan selamat. Sebarang kerosakan atau kelainan boleh menjejaskan prestasi keselamatan hab roda hadapan, jadi penunggang harus membaiki atau menggantikan bahagian yang rosak tepat pada masanya.
Kedua, penunggang basikal perlu memberi perhatian kepada prestasi brek hab hadapan. Apabila menggunakan sistem brek cakera, pastikan jurang antara cakera brek dan pad brek adalah sesuai untuk mengelakkan kegagalan brek atau kehausan yang berlebihan. Pada masa yang sama, sentiasa periksa status kerja sistem brek, seperti ketegangan talian brek, kepekaan pemegang brek, dan lain-lain, untuk memastikan brek boleh dibrek dengan cepat dan berkesan dalam keadaan kecemasan.
Selain itu, penunggang basikal juga perlu memberi perhatian kepada prestasi pelesapan haba hab hadapan. Semasa menunggang berkelajuan tinggi atau membrek yang kerap dalam tempoh yang lama, hab hadapan mungkin menghasilkan haba yang tinggi. Jika pelesapan haba lemah, ia boleh menyebabkan hab roda hadapan menjadi terlalu panas, yang akan menjejaskan kekuatan struktur dan prestasi breknya. Oleh itu, penunggang basikal harus mengelakkan penunggangan berterusan dalam keadaan yang melampau dan berehat tepat pada masanya untuk mengurangkan suhu hab roda hadapan.
Pada masa yang sama, pemasangan dan penyahpepijatan hab roda hadapan yang betul juga penting. Penunggang harus mengikut arahan pengilang untuk pemasangan, memastikan antara muka antara hab hadapan dan bingkai adalah ketat dan stabil. Semasa proses penyahpepijatan, beri perhatian untuk melaraskan sudut dan kedudukan roda hadapan untuk memastikan kestabilan dan kebolehkawalannya semasa menunggang.
Akhir sekali, penunggang basikal juga perlu memberi perhatian kepada kesedaran keselamatan dan kemahiran menunggang mereka sendiri. Semasa menunggang, sentiasa berwaspada dan perhatikan keadaan jalan raya dan persekitaran. Pada masa yang sama, meningkatkan kemahiran menunggang, seperti menguasai kemahiran brek yang betul dan keupayaan untuk menangani situasi yang tidak dijangka, boleh membantu mengurangkan kemalangan keselamatan yang disebabkan oleh operasi yang tidak betul.
Oleh itu, apabila menggunakan Hab Depan Brek Cakera Mtb, penunggang basikal perlu kerap memeriksa integriti hab hadapan, memberi perhatian kepada prestasi brek, prestasi pelesapan haba, dan pemasangan dan penyahpepijatan yang betul. Pada masa yang sama, meningkatkan kesedaran keselamatan diri dan kemahiran menunggang juga merupakan kunci untuk memastikan keselamatan menunggang.
Bersedia untuk bekerja dengan kami?
Hubungi Kami
-
Tel
+86-574-63542203
- E-mel
Pautan Produk
Hubungi Kami
Hak Cipta © Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd. Hak Cipta Terpelihara.
