Menu Web

Carian Produk

Bahasa

Kongsi

HUBUNGI KAMI

Ditubuhkan pada tahun 1991, Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd & cawangannya company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Bersedia untuk bekerja dengan kami?
  • Tel

    +86-574-63542203

  • E-mel

Rumah / Produk / Brek Cakera Basikal / Set brek cakera hidraulik 4 omboh HDB-02
Set brek cakera hidraulik 4 omboh HDB-02
HDB-02

Set brek cakera hidraulik 4 omboh HDB-02

Hubungi Kami
  • Huraikan
  • Parameter
Huraikan
Nissin SUNRUN aloi all-aluminium badan kaliper palsu, disebabkan oleh sistem tertutup dalaman brek cakera hidraulik, supaya bahagian dalam tiub tidak mudah berdebu, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan. Tiada lagi geseran antara teras dan tiub talian, menjadikan bahagian dalam tiub talian hanya cair dalam penghantaran mekanikal, jadi rasa sangat lancar. Reka bentuk empat omboh membolehkan kawasan sentuhan yang lebih besar antara pad brek dan cakera, sekali gus memberikan daya brek yang lebih besar. Ini menjadikan daya brek lebih sekata dan stabil, serta mengelakkan masalah seperti kehausan dan pegangan bias pad brek. Ini bukan sahaja meningkatkan kebolehpercayaan sistem brek, tetapi juga membantu meningkatkan keselamatan penunggangan. Ia boleh mencapai pengagihan daya brek yang seimbang antara roda hadapan dan belakang dengan lebih baik. Ia boleh memindahkan niat brek penunggang basikal kepada brek dengan lebih cepat.
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
Mengenai SunRun

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd diasaskan pada tahun 1991, mengkhusus dalam pengeluaran sistem penghantaran basikal, sistem brek dan komponen lain. Produk terkemuka termasuk satu siri derailleur, roda tenaga boleh ubah kelajuan, hab kaset mewah, brek cakera, komponen brek, set engkol dan lebih daripada 300 jenis dalam enam kategori.

Pada 2015, sebagai tindak balas kepada Made in China 2025, syarikat itu menubuhkan Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. untuk membangunkan dalaman baharu dan sistem penghantaran kelajuan berubah-ubah luaran, memasuki eselon pertama daripada industri dalam negeri. "Industri roda Chicheng, kualiti pertama" adalah mengejar kualiti oleh orang Richeng. Syarikat itu telah diperkenalkan di peringkat antarabangsa teknologi utama canggih seperti penempaan sejuk ketepatan, pemesinan CNC, rawatan haba, dan pengecapan berbilang stesen untuk membangunkan transmisi dengan ciri Richeng. , penularan kit, volum jualan mendahului rakan sebaya domestik. Jenama berdaftar SUNRUN, TONGKEEN dan HEMU menikmati tinggi reputasi dalam pasaran dalam dan luar negara. Syarikat itu mempunyai hak eksport bebas, dan produknya dieksport ke Eropah, Amerika Utara, Amerika Tengah dan Selatan, Afrika, Asia Tenggara dan negara-negara lain dan wilayah. Xu Mingqiang, pengerusi syarikat, dengan ikhlas menjemput pedagang dalam dan luar negara untuk datang untuk rundingan dan bimbingan.

Sijil

Pelanjutan Pengetahuan Industri

Bagaimana untuk mengoptimumkan reka bentuk sistem brek set brek cakera hidraulik omboh untuk mengurangkan rintangan hidraulik dan kehilangan tekanan?

Mengoptimumkan reka bentuk sistem brek a set brek cakera hidraulik omboh untuk mengurangkan rintangan hidraulik dan kehilangan tekanan adalah tugas komprehensif yang memerlukan pertimbangan dari banyak aspek. Berikut adalah beberapa langkah dan strategi utama:
Reka bentuk paip dan sambungan:
Pilih paip dengan dinding dalaman yang licin untuk mengurangkan kehilangan geseran bendalir dalam paip.
Optimumkan susun atur saluran paip, kurangkan selekoh dan selekoh yang tidak perlu, dan kurangkan kehilangan tekanan pada selekoh bendalir.
Pastikan ketat dan pengedap sambungan saluran paip untuk mengelakkan penurunan tekanan yang disebabkan oleh kebocoran.
Pemilihan injap pendikit dan komponen pengawalan kelajuan:
Pilih jenis injap pendikit yang sesuai dan susun kedudukannya dengan munasabah untuk mengurangkan kehilangan tekanan pada injap pendikit.
Elemen kawalan kelajuan hendaklah sedekat mungkin dengan penggerak untuk mengurangkan panjang dan kehilangan tekanan litar hidraulik.
Pengoptimuman komponen kawalan dan aksesori:
Minimumkan bilangan komponen kawalan dalam sistem untuk mengurangkan kerumitan sistem dan kehilangan tekanan.
Gunakan sambungan dan aksesori berkualiti tinggi untuk mengurangkan kebocoran dan kehilangan tekanan yang disebabkan oleh masalah kualiti dalam aksesori.
Cuba gunakan komponen bersepadu seperti blok manifold untuk mengurangkan titik sambungan dalam sistem dan mengurangkan kehilangan tekanan.
Pemilihan medium kerja:
Gunakan minyak hidraulik dengan kelikatan yang sesuai untuk mengimbangi aliran bendalir dan kehilangan tekanan.
Pastikan kebersihan minyak hidraulik dan mengelakkan kekotoran dan bahan pencemar daripada menyebabkan tersumbat dan haus pada sistem, sekali gus menjejaskan prestasi brek.
Analisis simulasi dan pengesahan percubaan:
Gunakan perisian simulasi hidraulik untuk memodelkan dan menganalisis sistem brek dan meramalkan kesan parameter reka bentuk yang berbeza pada rintangan hidraulik dan kehilangan tekanan.
Ketepatan keputusan simulasi telah disahkan melalui eksperimen, dan reka bentuk dioptimumkan lagi berdasarkan keputusan eksperimen.
mengekalkan:
Lakukan penyelenggaraan dan penyelenggaraan yang kerap pada sistem brek, termasuk menggantikan pengedap haus, membersihkan paip dan tangki bahan api, dsb., untuk memastikan operasi normal sistem dan rintangan bendalir yang rendah.
Wujudkan pelan pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap untuk mengesan dan menyelesaikan masalah yang berpotensi tepat pada masanya untuk mengelakkan peningkatan kehilangan tekanan akibat penuaan dan haus sistem.
Oleh itu, reka bentuk sistem brek set brek cakera hidraulik omboh perlu bermula dari banyak aspek, secara menyeluruh mempertimbangkan reka bentuk saluran paip, pemilihan injap pendikit dan komponen kawalan kelajuan, pengoptimuman komponen kawalan dan aksesori, pemilihan media kerja, dan Analisis simulasi dsb. . Pengesahan eksperimen dan banyak faktor lain. Melalui pengoptimuman menyeluruh aspek ini, rintangan hidraulik dan kehilangan tekanan dapat dikurangkan dengan berkesan, dan prestasi dan keselamatan sistem brek dapat dipertingkatkan. Sistem brek direka untuk mengurangkan seretan hidraulik dan kehilangan tekanan?