Bagaimanakah roda tenaga berkelajuan tunggal 18 gigi ini dirawat haba untuk meningkatkan kekerasan dan ketahanannya?

Proses rawatan haba ini Roda tenaga berkelajuan tunggal 18 gigi untuk meningkatkan kekerasan dan ketahanannya terutamanya termasuk langkah-langkah utama berikut:
Pemilihan bahan: Pertama, pilih bahan yang sesuai untuk rawatan haba, biasanya keluli aloi atau keluli karbon, kerana bahan ini boleh mengubah sifat fizikal dan mekanikalnya dengan ketara semasa rawatan haba.
Pemanasan: Letakkan roda tenaga dalam relau khas dan panaskannya pada suhu yang sesuai, yang biasanya lebih tinggi daripada suhu kritikal bahan. Tujuan pemanasan adalah untuk menukar struktur logam di dalam roda tenaga supaya prestasi yang diperlukan dapat dicapai semasa proses penyejukan berikutnya. Untuk keluli aloi berkualiti tinggi yang biasa digunakan dalam gear gelang roda tenaga, suhu rawatan haba biasanya dikawal antara 860 dan 920°C.
Penebat: Selepas mencapai suhu yang diperlukan, roda tenaga perlu ditebat untuk tempoh masa tertentu. Tujuan penebat haba adalah untuk menyeragamkan sepenuhnya struktur dalaman roda tenaga dan menghapuskan tekanan yang mungkin berlaku semasa proses penyejukan. Tempoh masa memegang bergantung pada saiz dan bahan roda tenaga dan biasanya berkisar antara minit hingga jam.
Penyejukan: Selepas pemeliharaan haba selesai, roda tenaga perlu disejukkan dengan cepat. Kaedah penyejukan yang biasa digunakan termasuk pelindapkejutan air, pelindapkejutan minyak atau penyejukan gas. Pelindapkejutan ialah satu proses menyejukkan roda tenaga dengan pantas, yang dicapai dengan merendamnya dengan cepat dalam bahan penyejuk (seperti minyak atau air), supaya permukaan roda tenaga cepat memejal, seterusnya membentuk struktur martensit kekerasan tinggi. Kekerasan roda tenaga yang dipadamkan meningkat dengan ketara, tetapi kerapuhan juga meningkat, jadi pembajaan seterusnya diperlukan.
Pembajaan: Panaskan roda tenaga yang dipadamkan pada suhu tertentu (contohnya, suhu pembajaan keluli aloi berkualiti tinggi adalah antara 530 dan 680°C), dan kemudian sejukkannya perlahan-lahan. Tujuan pembajaan adalah untuk menghapuskan kerapuhan yang terbentuk semasa pelindapkejutan dan meningkatkan keliatan roda tenaga sambil mengekalkan kekerasan tertentu.
Pemprosesan pasca: Roda tenaga yang disejukkan mungkin memerlukan pemprosesan pasca, seperti membuang tekanan sisa dan lapisan oksida yang terhasil daripada permukaan. Pemprosesan pasca boleh dilakukan melalui proses seperti penyepuhlindapan, pengisaran dan penggilap untuk meningkatkan kualiti permukaan dan ketepatan dimensi roda tenaga.
Melalui proses rawatan haba di atas, roda tenaga berkelajuan tunggal 18 gigi boleh meningkatkan rintangan haus dan keliatannya sambil mengekalkan kekerasan tertentu, dengan itu dapat mengatasi tekanan dan haus semasa menunggang dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.